汽车开空调费油谁都知道，没驾照的朋友都有可能知道。

        但是汽车开着空调到底能费掉多少油，大家可能就不明白了，空调开起来就会增加发动机的负荷，就是要费油的，这个没错吧。

        空调系统的耗功主要是在压缩机上（当然还有风扇及其他耗功装置，但是都很小），当汽车空调启动时，冷气通过压缩机增压，使制冷液液化，然后再汽化，吸收空气中的热量，然后达到降温的效果。

         说白话，这个空调系统里面最消耗能量的，就是压缩机，相当于空调的发动机，它这个功率基本上是在3到5千瓦左右，相当于2到3台家用空调，比家里的还费电，大家是不是没想到呀。

        不同型号的汽车空调系统消耗的功率值也不相同，一般随制冷量的增大而增大，但空调对汽车动力性的影响基本上是在10—15%之间。而在汽车工程师论坛上有些专家说，现在一般在3%-5%左右。

        而且车子本身踩一半油门，就可以达到60公里每小时的速度，因为开了空调它速度达不到，就只能再深地踩一点油门，增加喷油量，油耗就上去了。

        增加油耗这个概念是在目标想要达到的速度不变的情况下，额外的油门要踩的深了，这个油耗多出来的就是开空调费掉的油。

        这就是咱们老司机经常会说的，空调会拖半个档，所以低速的开车的时候，打开空调会出现明显的动力下降的感觉。

        一般来说每百公里油耗大概会消耗掉0.7升到1.5升的样子。

        说到这里，我们再讲俩油耗单位：一个是l/h（车辆静止时）；一个单位是l/100km（车辆行驶时）。以下表格，仅供参考。

        汽车空调的制冷和出风是两套体系，空调风量的巨细是由鼓风机的转速巨细决议的，而鼓风机的功率跟油耗并没有直接联系。

        换句话说，你在车里不论空调的风量调多大或许多小，油耗都那样，不增不减，所以该开多大你就放心肠开多大。

        假如你车子的空调是定排空调，那么不论你温度调高仍是调低，油耗都那样，没有影响，除非你不开空调才干省点油。

        简略说下哈，定排空调即是你这压缩机一发动，它的功率就是固定的，不论你温度怎样调，它的功率就那样，所以油耗也不变。

        变排空调就不相同了，压缩机的功率是依据你调的温度来改动的，你温度调得越低，压缩机的功率就越大。

         换句话说，假如你车子的空调是变排空调，那么你把温度调得越低，油耗就越高。这下知道了吧？

        所以，关于定排空调的车子来说，对不住，开空调没有办法省油，你一开空调，油耗就固定了；关于变排空调来说，想省油就不要把温度调得太低。

        对于汽车空调到底要消耗多少油，多数司机对这方面的认识还比较模糊。汽车空调约占发动机功率的20%。就像小排量车在上坡时如果关闭AC开关，会感到发动机不再吃力一样，所以开空调会损耗一部分发动机功率，油耗会相应增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。

       通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加1升左右。所以对于可变量的压缩机而言，开空调对油耗的影响是非常明显的。但是这只是一个粗略的算法，具体数字要结合具体车型、车速、路况来算。

        首先就是空调不要调到最高档，其次就是尽量把空调的出风口朝上调，冷风在空气中的重量会使得其下沉，出风口朝上让冷风由上落下的效果最佳。

        在夏季上车发动以后，不要立即就打开空调，应该先打开车窗，待车内热气都散掉后再开启空调。

那么，

必须要开空调的夏天，

到底该如何省油呢？

小编这里也有一些小窍门，

拿走不谢！

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